Sind sie jetzt Pflicht, die Winterreifen, oder nicht? Seit Mitte 2006 ist das Thema Winterreifen ja oder nein ja in aller Munde. In der StVO steht nur, dass “die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen” ist. Die Rede ist weiter von einer “geeignete(n) Bereifung”. Kein konkreter Hinweis auf Winterreifen. Eine geeignete Bereifung kann durchaus auch ein Ganzjahres- oder ein guter Sommerreifen sein, je nach Wetterverhältnissen. Fakt ist aber, dass man künftig Bußgelder bezahlen muss, wenn man keine Winterreifen montiert hat und damit durch Schnee und Matsch fährt. Das kostet dann in der Regel 20 Euro, wer andere dabei noch gefährdet oder behindert zahlt das Doppelte und bekommt auch noch 1 Punkt in Flensburg. Wer also auf Winterreifen verzichten will, sollte bei schlechtem Wetter vielleicht lieber auf Bus und Bahn umsteigen – eine Fahrkarte ist sicher günstiger als ein Bußgeld.

Jedes Frühjahr und jeden Herbst der gleiche Aufwand – Reifen wechseln. Winterreifen rauf, Sommerreifen runter und ein halbes Jahr später wieder umgekehrt. Meist muss man die gerade nicht gebrauchten Reifen dann auch aus Platzmangel irgendwo einlagern lassen und dafür zahlen. Da bietet sich doch der Ganzjahresreifen an, der Sommer wie Winter gefahren werden kann. Kein Reifenwechsel mehr, keine Kosten für die Einlagerung. Aber was, wenn die Straßen glatt oder mit Schnee bedeckt sind? Dann sind die Eigenschaften des Ganzjahresreifens nämlich nicht mit denen eines guten Winterreifens vergleichbar. Die Unfallgefahr mit einem Winterreifen ist bei schlechten Wetterverhältnissen wesentlich geringer als mit Ganzjahresreifen. Schon alleine deshalb plädiere ich für die Doppellösung und nehme den Zeit- und Kostenmehraufwand gerne in Kauf. Denn Sicherheit geht vor. Auch in Gegenden mit wenig Schnee empfehle ich Sommer- und Winterreifen. Man kann schließlich nie wissen, wie der nächste Winter wird.